شرایط، قوانین و اصطلاحات حمل و نقل
شرایط، قوانین و اصطلاحات حمل و نقل

شرایط، قوانین و اصطلاحات حمل و نقل بین المللی

در انجام عملیات حمل و نقل بین المللی به ویژه حمل و نقل دریایی LCL و یا حمل هوایی، با شرایط و اصطلاحات حمل و نقل بسیاری روبرو می شویم. این اصطلاحات و شرایط عموماً هنگام معامله با خریداران خارجی مورد استفاده قرار می گیرند. ممکن است برخی از این موارد برای ما نا‌آشنا و یا گنگ بنظر برسد. بطور مثال شما به عنوان یک فروشنده محصولات پوشیدنی و یا شخصیت تجاری مسئول، به قصد تجارت، صادرات و واردات فعالیت می کنید. ضروری است که با اصطلاحات حمل‌و‌نقل و شرایط و ضوابط مربوط به آن آشنا باشید.

شرایط و قوانین حمل و نقل

در مقالات قبلی با اصطلاحات اینکوترمز در سیستم حمل‌و‌نقل آشنا شدیم. همچنین شرایط حمل و نقل و قوانین حمل و نقل جهت تجارت در کشورهای مختلف را بررسی کردیم و توضیح دادیم. اکنون نیاز است تا برای استفاده بهتر و موثرتر از این شرایط و قوانین، اصطلاحات رایج آن را نیز بدرستی بشناسیم و بکار ببریم.

در این مقاله قصد داریم تا بطور خلاصه به تعریف ۶۰ اصطلاح حمل‌و‌‌نقل بین‌المللی که در تجارت و پیشرفت تجاری ما موثر است، بپردازیم.

اصطلاحات حمل‌و‌نقل

اصطلاحات حمل‌و‌نقل بین‌المللی مورد استفاده در تجارت، صادرات و واردات به شرح زیر می باشد:

  • CM : به هزینه تولید یا هزینه برش و یا ساخت اطلاق می شود.
  • FOB : به معنای حمل و نقل کالا توسط کشتی و تحویل آن روی کشتی می باشد.
  • C&F : به هزینه حمل‌و‌نقل، هزینه ترخیص بار، بهای کالا و کرایه بار گفته می شود.
  • CIF : هزینه های مرسوله و کالا، بیمه و ترابری کالا CIF می باشد.
  • CIFE : به معنای هزینه های بیمه، باربری و مبادلات بانکی است.
  • CIFI : در خصوص شرایط حمل‌و‌نقل، CIFI شامل هزینه های بیمه، کالا، حمل و بهره است.
  • COD : تحویل نقدی هنگام تحویل بار
  • CWO : به معنی پول نقل همراه با سفارش می باشد.
  • FOW : به مهنای تحویل رایگان بر روی واگن قطار می باشد.
  • CPT : پرداخت کرایه حمل‌و‌نقل را CPT می گویند.
  • CIP : در شرایط حمل‌و‌نقل، CIP به معنای دستورالعمل پرداخت و کرایه باربری است.
  • DAF : به معنی تحویل بار در مرز است.
  • DES : به تحویل بار در عرشه کشتی در مقصد اشاره دارد.
  • DEQ : به تحویل بار در اسکله مقصد اطلاق می شود.
  • DDU : تحویل بار در مقصد بدون پرداخت هزینه حقوق و عوارض گمرکی
  • DDO : تحویل بار در مقصد با پرداخت هزینه حقوق و عوارض گمرکی
  • D.I.S : مخفف سیستم تبادل اطلاعات خودکار مبتنی بر کامپیوتر است.
  • A/F : مخفف حمل و نقل پیشرفته می باشد.
  • F.R.A : مخفف ارزیابی میانگین نرخ حمل و نقل است.
  • G.B : به هر برند و نشان خوبی گفته می شود.
  • Agt : در سیستم و شرایط حمل‌و‌نقل، Agt به معنای نماینده یا مخالف است.
  • I.F.T.A : به معنی انجمن صنفی حمل‌و‌نقل‌کالا و باربری است.
  • AN : به معنای اعلان ورود می باشد.
  • AMT : مخفف مقدار است.
  • A/O : به معنای حساب می باشد.
  • AP : در بهای پرداخت، بهای اضافی یا متوسط است.
  • A/R : یا R. ریسک خطرات در رابطه با بیمه است.
  • ASABOS : به معنی انجمن کارگزاران کشتی و کارگزاران آفریقای جنوبی است.
  • T.A : به معنی زمان ورود واقعی است.
  • AV : در شرایط حمل‌و‌نقل‌کالا به معنای کانتینر موجود است.
  • BAF : به معنای ضریب تنظیم سیلو (مخزن) است.
  • BCV : به کشتی حمل کننده قایق های باری گفته می شود.
  • BD : در سیستم حمل‌‌‌‌و‌نقل محموله، به معنای حواله بانکی است.
  • B/E : به معنای قبض گمرکی و صورتحساب کالای ورودی گمرک می باشد.
  • BIFA : مخفف انجمن بین المللی حمل و نقل بریتانیا در حمل و نقل محمولات می باشد.
  • B/L : به معنی بارگیری است.
  • BN : در سیستم ترابری به معنای یادداشت رزرو می باشد.
  • B/P : به قبوض و صورتحساب های قابل پرداخت B/P می گویند.
  • P.B : به معنی صورتحساب پست بانکی است.
  • BSC : به معنی انجمن حمل‌و‌نقل بریتانیایی است.
  • BV : در سیستم حمل و نقل، مخفف Bureau Veritas است که اشاره به انجمن طبقه بندی کشتی های فرانسه دارد.
  • C&E : مخفف گمرک و مالیات غیر مستقیم است.
  • A.D : به معنی وجه نقل در قبال اسناد است.
  • CAF : به پیش بینی در دسترس بودن کانتینرها اشاره دارد.
  • A.N : به معنی شماره اختصاص یافته گمرک می باشد.
  • CCM : مخفف مدیریت مرکزی کانتینر است.
  • H : به معنی اداره گمرک است.
  • F&D : به معنی کرایه بار کشتی و دموراژ – کرایه معطلی است.
  • FCL : به معنای کانتینر با ظرفیت کامل بار است.
  • FCS : مخفف برگه حساب کرایه بار است.
  • FPD : مخفف کرایه بار قابل پرداخت در مقصد است.
  • C. &C : هزینه فاکتور و هزینه خدمت است.
  • C.B : مخفف دفتر کانتینر بین المللی است.
  • ICC : در سیستم‌حمل‌و‌نقل بین‌المللی، مخفف اتاق بازرگانی بین المللی است.
  • IEF : مخفف فایل تبادلات بین المللی است.
  • S.F : مخفف فدراسیون بین المللی کشتیرانی است.
  • L/C : به معنای اعتبارنامه اسنادی است.
  • TIR : به معنی سازش و آشتی است.
  • SOB : حمل بر روی کشتی – عرشه کشتی است.
  • RPT : در سیستم حمل‌و‌نقل، نرخ در برابر هر تن است.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

بکارگیری امضای الکترونیکی در سامانه های عملیاتی Use of electronic signatures in operating systems
بکارگیری امضای الکترونیکی در سامانه های عملیاتی Use of electronic signatures in operating systems

بکارگیری امضای الکترونیکی در سامانه های عملیاتی

مدیرکل فناوری اطلاعات و ارتباطات سازمان بنادر از اجرایی شدن امضای الکترونیکی، از آغاز سال جدید در سامانه‏‌های عملیاتی و اسناد تجاری خبر داد و آن را گام بزرگی در راستای اجرای قانون تجارت الکترونیک و توسعه دولت الکترونیک برشمرد.

به گزارش ساعی ترابر آرشام از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علیرضا قربانی با بیان اینکه امضای الکترونیکی، امضای دیجیتال و یا گواهی الکترونیکی، همان شناسه دیجیتال یک موجودیت مانند فرد، نرم افزار، سازمان، و غیره در تعاملات الکترونیکی است، افزود: همانگونه که در تعاملات غیر الکترونیکی، کارت ملی یا شناسنامه، شناسه یک فرد محسوب می شود، در گواهی تعاملات الکترونیکی، گواهی الکترونیکی شناسه فرد قلمداد می شود.

دلیل بکارگیری امضای دیجیتال

به گفته وی اجرای امضای الکترونیکی جهت ارتقای سطح امنیت و اصالت سنجی داده و اسناد، نسبت به کاهش و حذف جعل مدارک و هویت انجام شده است.

وی توضیح داد: برخلاف امضای دستی که همیشه ثابت است امضای دیجیتال هر سند برای آن سند منحصر به فرد است. درواقع امضای دیجیتال هر سند ادامه محتوای آن سند است و امکان جداسازی امضای دیجیتال از سند به منظور استفاده مجدد روی سندی دیگر یا جایگزین کردن آن با امضای دیگر وجود ندارد.

علیرضا قربانی همچنین اشاره کرد: در مرکز صدور امضای دیجیتال علاوه بر مدیران سازمان و بنادر، گواهی الکترونیکی فعالان حوزه دریایی و بندری از جمله شرکت های حمل و نقل دریایی ثبت و مورد تایید قرار می گیرد.

در حال حاضر اسناد تجاری که در سامانه های این سازمان از جمله سامانه جامع دریایی، سامانه مدیریت عملیات کالای متفرقه و سامانه کنترل کالای کانتینری ثبت و با امضای دیجیتال تبادل می‏شود، شامل اعلامیه ورود شناور و بارنامه دریایی (مانیفست) می‏شود. همچنین توسعه امضای دیجیتال در خصوص دیگر اسناد و سامانه ها نیز در دست اقدام است.

ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

تعطیلی بنادر غرب هرمزگان تا پایان این هفته Closing the ports of western Hormozgan until the weekend
تعطیلی بنادر غرب هرمزگان تا پایان این هفته Closing the ports of western Hormozgan until the weekend

به گزارش ساعی ترابر آرشام از وبسایت اطلاع رسانی جامعه دریایی، به گفته معاون عملیات دریایی و بندری بنادر غرب هرمزگان، از روز پنج شنبه ۳۰ دی تا روز جمعه اول بهمن ماه از فعالیت شناور‌های صیادی سبک و سنگین، تفریحی و سنتی در بنادر غرب استان هرمزگان جلوگیری می‌شود.

خداداد پلاشی در این رابطه اعلام کرد: طبق اطلاعیه هواشناسی استان هرمزگان، با شروع وزش تند باد شمال غربی با سرعت ۶۰ کیلومتر ارتفاع موج در برخی نقاط حدود ۴.۵ متر خواهد رسید.

وی ادامه داد: با توجه به این موضوع اخطاریه منع تردد دریایی برای تمامی شناورهای مسافری، تفریحی، صیادی و تجاری صادر و از هر گونه دریاروی شناورها ممانعت جلوگیری می‌شود.

معاون عملیات دریایی و بندری بنادر غرب هرمزگان با بیان اینکه وخامت شرایط بد جوی همراه با کاهش دید افقی، گرد و غبار محلی و مواج شدن دریا همراه خواهد بود، توصیه کرد: تمامی شناورهای درحال تردد در حوزه غرب استان نسبت به ورود به موج شکن‌ها و حوضچه بنادر اقدام نمایند.

به گفته پلاشی، همچنین شناورهای در لنگرگاه از سلامت تمامی سیستم های ناوبری و مخابراتی اطمینان حاصل نموده و موتورهای شناور آماده و سوخت کافی نیز داشته باشند.

وی اضافه کرد: بومیان جزایر نیز نسبت به خروج بیماران نیاز به مراقبت‌های بهداشتی و درمانی در آخر هفته جاری اقدام و نسبت به تامین مایحتاج خود نیز پیش بینی‌های لازم را انجام دهند.

این مسئول خاطرنشان کرد:  تمامی اطلاعات در خصوص باز بودن مسیرها و فعالیت بنادر از برج کنترل بنادر استعلام و در صورت بروز هرگونه سوانح دریایی و یا درخواست کمک با سامانه ۲۴ ساعته ۱۵۵۰ تماس و یا از طریق کانال اضطرار دریایی ۱۶ vhf ارتباط رادیویی حاصل نمایند.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

 

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

تدوین منشور رفتاری دریانوردان توسط سازمان بین‌المللی کار
تدوین منشور رفتاری دریانوردان توسط سازمان بین‌المللی کار

تدوین منشور رفتاری دریانوردان توسط سازمان بین‌المللی کار

منشور رفتاری به منظور حمایت از حقوق و رفاه دریانوردان توسط سازمان بین‌المللی کار (ILO) و کنوانسیون کار دریایی (MLC)  تدوین شد.

بر اساس گزارش دبیرخانه سازمان بین‌المللی کار این منشور رفتاری  به صورت یک قانون منسجم و لازم‌الاجرا به منظور برجسته‌سازی حفاظت از رفتار، حقوق و رفاه حدود دو میلیون  نفر دریانورد است که تمامی سطوح شغلی این حرفه  را در‌بر می‌گیرد. در واقع رفتار بین کارفرما‌یان و دریانوردان را بر اساس یک استاندارد جهانی به سمت یک تعامل سازنده راهنمایی می‌کند.

بر اساس این گزارش سازمان بین‌المللی کار هدف از تدوین این منشور را همه‌گیری ویروس کرونا اعلام کرده که باعث شد برخی دریانوردان شرایط فوق‌العاده‌ای را به منظور سر پا نگه داشتن زنجیرۀ تامین و تجارت دریایی تحمل کنند، اما متاسفانه به علت عدم همکاری برخی  کشور‌ها با تحمل بحران تغییر خدمه نتوانستند به شکل دلخواه به منازل خود یا کشتی‌ها برگردند.

این گزارش حاکی است این منشور توجه به مشکلات تغییر خدمه، مسائل فنّی و ایمنی در کشتی‌ها  و سلامت روانی دریانوردان و محیط زندگی آنها، الزامات قانونی و استاندارد‌های رفتاری را تحت پوشش قرار می‌دهد.

بر این اساس مالک و اپراتور کشتی متعهد می‌شود ضمن ارزش‌گذاری به حرفه دریانوردی، حقوق و رفاه آنان را رعایت کرده و کرامت انسانی آنان را نادیده نگیرد.

این منشور رفتاری دارای یک سیستم مدیریتی با پشتیبانی پرسنل و روش‌های مناسب تحت نظارت و مدیریت (ILO) و کنوانسیون کار دریایی (MLC) است که برای فعالان دریایی و بندری قابل اجراست.

افزایش آموزش، ارج نهادن به فرهنگ کار و بهبود روحیه و روابط کاری در کشتی و پرهیز از تبعیض بین دریانوردان در این منشور دیده شده است. همچنین رعایت الزامات محیط زیستی، بهداشت و ایمنی در این قانون به خوبی  تعریف  شده است.

آلت ون لور، مدیر بخش سیاست‌های سازمان بین‌المللی کار در زمینه تدوین این منشور گفت: همه‌گیری کووید ۱۹ به همه یاد‌آوری کرد اگر بخواهیم پیشرفت قابل ملاحظه‌ای داشته باشیم، احترام متقابل، ایمنی و سلامت رعایت حقوق و رفاه دریانوردان را به عنوان یک رویکرد انسان محور در نظر داشته باشیم. من امیدوارم با رعایت این منشور و توسعه سیستم‌های مدیریتی توأم با ایمنی به بهبود کلی شرایط در بخش دریا کمک کنیم.

منبع: مانا

تهیه و تنظیم: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

حمل کانتینر توسط شناور غیر کانتینری - Carrying the container by non-container vessel - De container vervoeren per niet-containerschip
حمل کانتینر توسط شناور غیر کانتینری - Carrying the container by non-container vessel - De container vervoeren per niet-containerschip

حمل کانتینر توسط شناور غیر کانتینری

صاحبان کالا برای حمل کانتینر‌های خود از کشتی‌های غیر‌کانتینری استفاده نکنند، زیرا این قبیل کشتی‌ها برای حمل کانتینر طراحی نشده‌اند و حمل غیر‌ایمن بار عواقب زیانباری بدنبال دارد.

به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ “Akshat Arora” از تحلیلگران ارشد دریایی سنگاپور طی مقاله‌ای که در سایت های دریایی منتشر شده اعلام کرد حمل بار با کشتی‌هایی که برای حمل کانتینر ساخته نشده‌اند ریسکی است که به هیچ عنوان امکان ارزیابی مثبت از آن وجود ندارد و جلوی این کار باید هرچه زودتر گرفته شود‌.

مشکلات حمل کانتینر توسط شناور غیر کانتینری

خدمه شناورهای غیر کانتینری به دلیل نا آشنایی با حمل کانتینر توسط شناورهای غیر کانتینری، باعث بروز مشکلات زیادی در حمل و امنیت کالا می شوند. همچنین بنابر گزارش ها و مطالعات انجام گرفته مشخص شده که حمل کالا با کشتی های غیر کانتینری مشروعیت ندارد و مالکان کشتی های کانتینری هرگز نباید اجازه حمل کانتینر توسط سایر شناورها را بدهند.

دلایل بروز مشکل در حمل کالا

یکی دیگر از دلایل ناکارآمدی حمل کانتینر توسط کشتی های غیر کانتینری، چهارچوب خاص و اصولی در بارچینی و حمل کانتینر است که نیاز به دانش و تخصص ویژه خود را دارا می باشد و نمی توان از هر نوع کشتی برای این کار استفاده کرد.

دلیل استفاده زیاد کشتی های غیر کانتینری برای حمل کانتینر، کمبود کشتی های کانتینری و در دسترس بودن شناورهای دیگر می باشد که باعث هرج و مرج در صنعت کشتیرانی شده است. راه حل مقابله با این مشکل، به اقدامات جامعه دریایی مربوط می شود. مالکان کشتی ها، صاحبان بار و خطوط کشتیرانی برای مقابله با این مشکل باید تمامی اصول و قواعد مرتبط را رعایت کنند تا دیگر شاهد بروز هرج و مرج در خطوط و خدمات حمل و نقل دریایی نباشیم.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

شرکت حمل و نقل بین المللی کامل برای سفارش حمل
شرکت حمل و نقل بین المللی کامل برای سفارش حمل

شرکت حمل و نقل کالا

استفاده از یک شرکت حمل و نقل بین المللی کامل و مورد اعتماد برای اجرای برنامه لجستیکی علاوه بر رفع نیازهای حمل و نقل کالا ، می تواند در جلوگیری از هدر رفت سرمایه، وقت و انرژی بسیار کارآمد باشد. برخی شرکت های حمل و نقل بدلیل بهره گیری از امکانات محدود قابلیت ارائه همه خدمات حمل و نقل به مشتریان خود نیستند. گاهاً وظایف را برون سپاری می کنند و یا مسئولیت آن را قبول نمی کنند.

استفاده از خدمات یک شرکت فورواردر کامل می تواند در سرعت انتقال محموله و افزایش سوددهی نقش موثری را ایفا نماید. یک شرکت حمل و نقل بین المللی معتبر و کامل چه خصوصیاتی باید داشته باشد؟ توجه به چه مزایایی اهمیت بالایی دارد؟ کدام شرکت حمل و نقل بین المللی برای شما کارآمد تر است؟ این ها سوالاتی است که برای انتخاب بهترین شرکت حمل و نقل باید پاسخ داده شود.

مزایای استفاده از یک شرکت حمل و نقل بین المللی

مسئولیت پذیری شرکت حمل و نقل باعث ایجاد اطمینان در انتقال محموله و سلامت فیزیکی آن است. پیگیری مستمر و حساسیت در نحوه انتقال کالا ، موفقیت را بالا می برد و باعث کاهش احتمال ایجاد ضرر می شود. همچنین باعث جلوگیری از سردرگمی محموله حین برون سپاری خدمات شرکت حمل و نقل می شود.

خدمات یکپارچه حمل و نقل توسط یک شرکت ترابری آسان تر، سریعتر و به صرفه تر است نسبت به استفاده از خدمات چندین شرکت حمل و نقل. استفاده از یک شرکت حمل و نقل معتبر بجای چند شرکت ترابری ، مدیریت و امنیت حمل کالا را بهتر و کارآمدتر می کند.

پردازش و پرداخت صورتحساب های خدمات شرکت حمل و نقل و گمرک بصورت یکجا و متمرکز ساده تر است. به ویژه هنگامی که کالا به منظور صادرات یا واردات و حمل بین المللی منتقل می شوند.

مشکلات استفاده از خدمات یک شرکت حمل و نقل

در کنار مزایای گفته شده در بالا، مشکلات و معایبی نیز وجود دارد که به آن ها اشاره خواهیم کرد.

انتخاب یک شرکت حمل و نقل که دانش و تجربه کافی در حمل کالا بصورت داخلی یا بین المللی را داشته باشد سخت است. شرکت حمل و نقلی که تمامی خدمات مورد انتظار را داشته باشد و بالاترین کیفیت را ارائه نماید دشوار است.

بدلیل رقابت زیاد بین شرکت های حمل و نقل قیمت خدمات حمل و نقل ، نحوه مدیریت حمل و نقل و کیفیت آن ها متفاوت است. پوشش جغرافیایی ارائه خدمات حمل و نقل نیز بین شرکت ها متفاوت است.

شرکت حمل و نقل بین المللی ساعی ترابر آرشام

با توجه به موارد ذکر شده در این مقاله دریافتیم که اهمیت انتخاب بهترین شرکت حمل و نقل برای انجام تمامی خدمات موردنیاز چقدر مهم است. شرکت حمل و نقل بین المللی ساعی ترابر آرشام موفق شده با تجربه و مهارت خود بیشترین درصد رضایت را از مشتریان خود کسب نماید. تنوع در خدمات و گستردگی پوشش جغرافیایی ارائه خدمات، توانسته این شرکت را در لیست کامل ترین شرکت های ترابری در ایران قرار دهد.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

بهترین شرکت حمل و نقل The best shipping company
بهترین شرکت حمل و نقل The best shipping company

شرکت حمل و نقل

پیدا کردن یک شرکت حمل و نقل عالی با ارائه با کیفیت ترین خدمات می تواند کاری طاقت فرسا باشد. شرکت های حمل و نقل بسیاری در کشور هستند اما بهترین شرکت حمل و نقل ایران چه خصوصیاتی باید داشته باشد. با انجام برخی تحقیقات و جستجوی چند ویژگی، می توانید، شرکت های حمل و نقل مورد نیاز خود را محدود کنید.

این امر سبب می شود تا با دید باز و با اعتماد کامل ماموریت موردنظر خود را به شرکت حمل و نقل معتبر بسپارید. در این مقاله قصد داریم تا ۵ مورد اساسی برای انتخاب بهترین شرکت حمل و نقل را بررسی می کنیم.

بهترین شرکت حمل و نقل چه خصوصیاتی دارند؟

روش های حمل و نقل

وجود تنوع در گزینه های بسیار، برای حمل و نقل کالا ، انتخاب بهترین روش حمل و نقل را آسان تر می کند. عموماً هر شرکت ترابری روش های متفاوتی را پیشنهاد می دهند. یکی از مواردی که شرکت حمل و نقل قابل اعتماد را با دیگر شرکت ها متمایز می کند، پیشنهاد و ارائه بهترین روش حمل و نقل می باشد. دریافت تمام خدمات مورد نیاز توسط یک شرکت حمل و نقل، می تواند بهترین گزینه برای اعتماد باشد.

قیمت مناسب

قیمت حمل و نقل کالا عموماً برای هر شرکت ترابری متفاوت است. همیشه گران ترین شرکت حمل و نقل بهترین شرکت ترابری نیست. همچنین ارزانترین شرکت حمل و نقل در زمینه ارائه خدمات شرکت نامعتبری نیست. حمل و نقل کالا تعرفه های خاص خود را دارد که گرانتر یا ارزانتر از محدوده این قیمت حرفه ای نیست. برخی قیمت ها مانند تعرفه های گمرک کاملاً مشخص هستند.

قیمت حمل و نقل کالا بر اساس روش حمل و نقل کالا ، وسیله حمل و نقل کالا و تعداد افرادی که برای حمل کالا استخدام می شوند و در این امر دخیل هستند، مشخص می گردد. این قیمت جدا از تعرفه های ثابت گمرکی ، عوارض و مالیات می باشد.

سابقه خوب

همیشه و در هر زمینه ای یکی از اولین مواردی که برای انتخاب در نظر گرفته می شود، نظرات و کامنت خوب در خصوص آن مورد است. طبق تجربه و نظر دیگران می توانیم یک جنس، یک شخص، یک خدمت و بسیاری چیزهای دیگر را بررسی کنیم. روش های متعددی برای مطالعه در خصوص بهترین شرکت حمل و نقل وجود دارد که می توان از آن ها برای انتخاب بهره برد.

خدمات مشتریان

یک تجارت موفق همیشه با ارائه بهترین خدمات به مشتریان شکل می گیرد. در دنیای حمل و نقل کالا ، مشتریان باید بتوانند در هر زمان و موقعیت با شرکت ترابری در ارتباط باشند. پاسخگویی و ارائه خدمات با بهترین کیفیت باید سرلوحه یک شرکت حمل و نقل باشد. در کنار ارائه خدمات مناسب حمل و نقل کالا ، نحوه برخورد با مشتری و احترام بسیار مهم و ضروری است.

زمان گرا

شرکت های ترابری در انجام ماموریت خود باید طبق موعد مقرر شده دریافت و تحویل بار را انجام دهند. دیرکرد در هر قسمت از انجام ماموریت حمل کالا ، امتیاز منفی حساب می شود و باعث نارضایتی مشتری می گردد. از اینرو استفاده از برنامه زمان بندی قبل از انجام حمل کالا و مقید بودن به آن می تواند با رضایت کامل مشتری همراه شود.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

ترانزیت کالا transit of goods
ترانزیت کالا transit of goods

ترانزیت چیست؟

ترانزیت بطور ساده، ارسال کالا یا اقلامی است که فروشنده به سمت خریدار ارسال می کند، اما هنوز به دست خریدار نرسیده و در مسیر هستند. با بیان دیگر سلسله مراحلی است که طبق آن کالا از مبدا به سمت مقصد ارسال می شوند و ممکن است در میان راه در شهر یا کشور ثالث در منطقه حراست شده نگهداری می شود تا در اولین فرصت به شهر یا کشور مقصد ارسال شود.

حمل کالا و عبور محموله از مرزها دارای قوانین و مقررات خاصی هستند که باید توسط فروشنده، خریدار و شرکت یا شخص حمل کننده کالا رعایت شوند. بسیاری از کشورها از طریق ترانزیت نیازهای خود را توسط سایر کشورها تامین می کنند. زیرا هیچ کشوری قادر به تامین همه نیازهای خود از داخل کشور نمی باشد. به همین دلیل کشورها با یکدیگر رابطه تجاری دارند و کالاهای بسیار زیادی از کشورها خارج و داخل می شوند.

قانون ترانزیت ایران

در ماده یک قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی، تعریف ترانزیت به این گونه است که “ترانزیت خارجی کالا عبارت است از سلسله مراحلی که طی آن کالایی از مبادی خارجی به مقصد کشور ثالث و یا نگهداری آن در مناطق حراست شده و ترتیب حمل تدریجی آن به تقاضای صاحب کالا از قلمرو جمهوری اسلامی ایران ، از یک نقطه مرزی کشور وارد و از همان نقطه یا از دیگر نقاط مرزی کشور خارج می گردد.”

تبصره

آن میزان از کالاهایی که وارد مناطق حراست شده می‌شوند درصورتی‌که تقاضای حمل آن به مقاصد داخل کشور توسط صاحب کالا داده شود، تابع مقررات و ضوابط کالاهای وارده به کشور خواهد بود.

ترانزیت خارجی

کالاهای ترانزیت خارجی، پس از انجام تشریفات گمرکی در محل گمرک ورودی ، مستقیماً به گمرک خروجی حمل و نقل می شوند. صاحب کالا یا شرکت حمل و نقل که نماینده صاحب کالا شناخته می شود، اظهارنامه ترانزیت را در دو نسخه در گمرک ورودی تنظیم می نماید.

نکات مهم در ترانزیت خارجی

جهت عبور خارجی ضروری است که مجوزهای لازم اخذ شود و همراه اظهارنامه ترانزیت ارائه شوند. گاهی وقت ها مانیفست محموله های عبوری خارجی که با لنج وارد می شوند، به جای بارنامه نیز پذیرفته می شود. کالاهایی که وسیله حمل آن ها توسط گمرک یا به وسیله پست دولتی یا شرکت های حمل و نقل دولتی تا مرز خروجی حمل می شوند، گمرک می تواند به جای تمام یا قسمتی از وجه الضمان، می تواند ضمانت نامه کتبی معتبر قبول کند.

جاده ترانزیت

همانطور که در بالا اشاره کردیم، ترانزیت به معنای حمل و نقل کالا از مبدا به مقصد است که می تواند داخلی یا خارجی باشد. در ترانزیت خارجی مقصد کشور دیگری است و ترانزیت داخلی مقصد یک شهر دیگر در همان کشور است. در حمل و نقل زمینی ، ترانزیت از طریق جاده ها و مسیرهای مشخص انجام می شود که به این مسیرها جاده ترانزیت می گویند.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

حمل کالای فاسد شدنی
حمل کالای فاسد شدنی

کالای فاسد شدنی

کالای فاسد شدنی به کالایی گفته می شود که با قرار گرفتن در دما، فشار، رطوبت و یا هرگونه شرایط محیطی آسیب پذیر است و با گذشت زمان فاسد می شود. اهمیت انتقال و حمل سریع این قبیل کالاها امری دشوار و نیازمند شرایط مناسب حیل حمل می باشند.

برخی از کالاهای فاسد شدنی عبارتند از:

انواع مواد دارویی و واکسن

میوه و سبزیجات

گوشت تازه و منجمد

گل و گیاه

لبنیات

نمونه خون و ارگان های زنده بدن

انواع مواد غذایی

مرغ و ماهی تازه و منجمد

شرایط حمل مواد فاسد شدنی

دما، میزان رطوبت و زمان سه عامل اصلی در حمل و نقل مواد فاسد شدنی هستند. هر گونه تغییر و اختلال در هر کدام از این عوامل، می تواند باعث فاسد شدن و از بین رفتن محموله شود. حفظ همگی این عوامل در شرایط مناسب، بسیار سخت و پیچیده است که نیازمند تجربه و علم کافی در خصوص حمل و نقل می باشد.

ایجاد آسیب و فاسد شدن اینگونه مواد می تواند ضررهای جبران ناپذیری به صاحب کالا برساند. از اینرو تولید کنندگان و صاحبان کالاهای فاسد شدنی باید در خصوص شرکت حمل کننده و وسیله حمل اینگونه مواد، حساسیت و تدبیر زیادی را لحاظ نمایند.

نکات حمل و نقل مواد فاسد شدنی

کالاهای فاسد شدنی باید مستقیم و با سریعترین روش حمل و نقل ، منتقل شوند. از مسیرهایی ارسال شوند که کمترین توقف و همچنین کمترین میزان تغییرات جوی را داشته باشد. اغلب برای مقاصد دور و مسیرهای صعب العبور، میزان توقف امری اجتناب ناپذیر است. در این اینگونه موارد، نحوه نگهداری کالاها اهمیت بالایی دارد.

در برخی مواد نیاز است که کانتینرهای یخچالدار در مسیر و زمان ترانزیت دوباره بررسی شوند و اگر نیاز به یخ گذاری دارند این کار را انجام دهند تا دمای کانتینر افزایش نیابد. همچنین باید از جابجا شدن های ناخواسته کالا جلوگیری شود و با مهار مناسب کالا، از جابجایی های ناخواسته محموله جلوگیری شود.

بهترین روش های حمل و نقل کالای فاسد شدنی

بهترین و سریعترین روش حمل و نقل کالای فاسد شدنی ، استفاده از هواپیمای باری یا مسافری می باشد. این روش بر اساس نیاز بازار انتخاب می گردد. در حمل کالای فاسد شدنی با هواپیمای مسافربری ، باید به برنامه زمان بندی پروازها و صلاحدید خلبان توجه شود. در حمل کالای فاسد شدنی با هواپیمای باری نیز نیاز است که به شرایط آب و هوایی و بازرسی گمرک فرودگاهی توجه کرد.

از مزیت های استفاده از هواپیمای باری می توان به سرعت حمل بالا و فضای بار بیشتر نسبت به شیوه های حمل و نقل دیگر اشاره نمود. از روش های دیگر حمل و نقل کالای فاسد شدنی می توان به استفاده از کانتینرهای یخچالدار و انتقال توسط کشتی یا کامیون باری اشاره نمود. در ای روش ها، نوع و اندازه کانتینرها متفاوت و براساس نیاز انتخاب می شوند.

خدمات حمل کالای فاسد شدنی

شرکت ساعی ترابر آرشام با سابقه ای طولانی و تجربه کافی می تواند شما را در حمل مواد فاسد شدنی با بهترین شرایط و سریعترین زمان ممکن یاری نماید. هم اکنون جهت مشاوره و سفارش حمل کالای فاسد شدنی خود با ما تماس حاصل فرمائید.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

[ult_dualbutton btn_hover_style=”Style 2″ button1_text=”English” icon_link=”url:https%3A%2F%2Fsta-transport.com%2Fen%2Ftransport-of-perishable-cargoes%2F|title:%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D9%85%D8%B7%D9%84%D8%A8%20%D8%A8%D9%87%20%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86%20%D9%86%DB%8C%D8%B2%20%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF%20%D8%A7%D8%B3%D8%AA” icon_align=”right” button2_text=”Dutch” btn_icon_link=”url:https%3A%2F%2Fsta-transport.com%2Fde%2Ftransport-verderblicher-gueter%2F|title:%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D9%85%D8%B7%D9%84%D8%A8%20%D8%A8%D9%87%20%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86%20%D9%86%DB%8C%D8%B2%20%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF%20%D8%A7%D8%B3%D8%AA” divider_style=”icon” divider_text_color=”#ffffff” divider_bg_color=”#23b6db”]
باربری هوایی Air freight
باربری هوایی Air freight

حمل و نقل هوایی

حمل و نقل کالا از طریق مسیرهای هوایی و بوسیله هواپیما، یکی از سریعترین روش های حمل کالا است. نیاز به سرعت بالای رسیدن کالا از مبدا به مقصد یکی از دلایلی است که از روش باربری هوایی در سیستم حمل و نقل کالاهای فوری و مخصوصاً مواد غدایی یا مواد فاسدشدنی استفاده می شود.

شرکت حمل و نقل ساعی ترابر آرشام دارای خدمات باربری هوایی ویژه ای است که شامل بسته بندی و جمع آوری کالاها و ارسال از طریق پست هوایی و باربری هوایی با سرعت و کیفیت مناسب می باشد. همچنین شرکت ساعی ترابر با داشتن کادری مجرب در فرودگاه امام خمینی قادر است ظرف ۲۴ ساعت از رسیدن و تخلیه هواپیما قبض انبار را برای مشتریانی که زمان کمی دارند بگیرد.

انواع باربری هوایی

باربری هوایی شامل دو شکل حمل کالا می باشد. کارگو برای حمل کالاهای تجاری و فریت بار برای حمل کالاهای مسافران می باشند. جهت حمل و نقل هوایی کالاهای صادراتی و وارداتی و به نوعی ارسال بار با مقاصد تجاری رایج ترین مدل حمل هوایی است که با هواپیماهای اختصاصی باربری حمل می شوند.

اما حمل بار مخصوص مسافران با هواپیما یا فریت بار برای مسافرینی که قصد سفر طولانی یا مهاجرت دارند، بکار می آید. در این روش، کالاهای انتقالی ماهیت تجاری ندارند.

خدمات باربری هوایی

عمده خدمات قابل استفاده در حمل و نقل هوایی، خدمات زیر هستند:

حمل و نقل بارهای سنگین و سبک

کارگو

فریت بار هوایی

ترخیص کالای هوایی

صادرات و تشریفات صادرات هوایی

حمل مرسولات پستی

حمل کانتینری بار

صدور بارنامه هوایی سبک و سنگین، داخلی و خارجی

خدمات حمل و نقل کالاهای فاسد شدنی و یخچالی

حمل ترکیبی

ارسال سفارشات مشتریان از طریق حمل ترکیبی یکی دیگر از خدمات حمل و نقل شرکت ساعی ترابر می باشد. در این روش کالاها از درب کارخانه یا انبار تولیدکننده توسط حمل و نقل کامیون باری دریافت و به فرودگاه منتقل می شوند. سپس کالاها داخل هواپیمای مربوطه بارگیری می شوند و به سمت مقصد منتقل می گردند.

شرکت حمل و نقل بین المللی ساعی ترابر آرشام در همه مراحل دریافت، بارگیری و حمل کالا همراه مشتریان خود می باشد تا با ارائه با کیفیت ترین و کامل ترین خدمات، بیشترین بازدهی را برای مشتریان خود بهمراه داشته باشد.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر ارشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است