اهمیت حمل و نقل ایران

جمهوری اسلامی ایران بدلیل قرار گرفتن در شرایط جغرافیایی مناسب در جهان، دارای مزایای زیادی در صنعت حمل و نقل در جهان می باشد. برای خود کشور ایران نیز با درآمدهای ارزی و ارتقا وضعیت استراتژیک ایران در منطقه، یک فرصت مناسب می باشد. بیشتر کشورهای نفت خیز در جنوب کشور ایران و ناحیه خلیج فارس قرار دارند. به همین دلیل خلیج فارس را بعنوان گلوی انرژی جهان می شناسند. علاوه بر آن در شمال ایران که دریای خزر قرار دارد، بعنوان پل ارتباطی بین ایران، روسیه، ازبکستان، قزاقستان و آذربایجان، نقش مهمی ایفا می کند و در تجارت با این کشورها بسیار حائز اهمیت است.

از سمت های غرب و شرق نیز همسایگان مهمی برای تجارت وجود دارند. به بیانی دیگر ایران از طریق مرزهای آبی زمینی خود با ۱۵ کشور ارتباط دارد و می تواند نقطه اتصال این کشورها با یکدیگر باشد.

اغلب این کشورها دارای جمعیت بالا و سرمایه های زیاد هستند که می توانند با توسعه و تجارت خود در منطقه برای ایران نیز موثر و سودمند باشند. برقراری ارتباط کشورهای آسیای میانه، آسیای شرقی و اروپا از طریق ایران بسیار مرقون بصرفه است که این موضوع باعث اهمیت استراتژیک و موقعیت تجاری ایران در جهان باشد.

مزایای حمل و نقل از طریق ایران

ایران در مسیر کریدور ترانزیت شمال جنوب قرار دارد و محلی برای اتصال ترانزیتی بین روسیه، اروپا، خاورمیانه و قفقاز از یک سمت و جنوب و جنوب شرقی آسیا، آسیای شرقی، اقیانوسیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس از سمتی دیگر باعث اهمیت ویژه ایران در صنعت ترانزیت جهان بشمار آید. کوتاهی مسیر، در دسترس بودن امکانات و زیرساخت های مناسب حمل و نقل از مزیت های مهم ایران است. وجود بنادر مهم و اصلی این کشور نیز دارای ظرفیت های منحصربه فرد مناطق دریایی است.

مسیرهای اصلی بنادر ترانزیتی در ایران

۱- مسیر های حمل و نقل شمال به جنوب با مرکزیت بندرعباس به بندر امیرآباد و بندر انزلی (برخی بنادر همچون چابهار، لنگه، بوشهر و امام ظرفیت های لازم را در این مسیر دارند)

۲- مسیر ترانزیت شرق به غرب از سرخس آغاز و تا بازرگان و جلفا ادامه دارد. این مسیر جایگزین جاده ابریشم باستان است.

۳- مسیر حمل و نقل بندر سرخس – لاذقیه گزینه ای برای اتصال ترانزیتی خاورمیانه به دریای مدیترانه و در نهایت شمال آفریقا و اروپای جنوبی، با انجام موافقت نامه های تجاری ترانزیتی باشد.

۴- مسیر ترانزیتی شبه قاره هند به دریای مدیترانه و اروپا برای توسعه تجارت و ترانزیت در ایران که جنوب شرقی آسیا، هند و پاکستان را به دریای مدیترانه و اروپا متصل می کند.

۵- مسیر ترانزیتی بند امام خمینی (ره) – شلمچه که بدلیل مشکلات موجود در بنادر عراق، پس از تخلیه در بنادر ایران، حمل بار از طریق مرز شلمچه به عراق صورت می گیرد.

۶- مسیر ترانزیتی محور شرق از پتانسیل ها و ظرفیت بالایی برخوردار است که می تواند برای ترانزیت کالاهای موردنیاز افغانستان و همچنین نیازهای ترانزیتی کشورهای آسیای میانه را از طریق چابهار، میلاک، افغانستان، سرخس و ترکمنستان فراهم کند.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

[ult_dualbutton btn_hover_style=”Style 2″ button1_text=”English” icon_link=”url:https%3A%2F%2Fsta-transport.com%2Fen%2Firans-transit-importance%2F|title:%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D9%85%D8%B7%D9%84%D8%A8%20%D8%A8%D9%87%20%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86%20%D9%86%DB%8C%D8%B2%20%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF%20%D8%A7%D8%B3%D8%AA” icon_align=”right” button2_text=”Dutch” btn_icon_link=”url:https%3A%2F%2Fsta-transport.com%2Fde%2Firans-transitbedeutung%2F|title:%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D9%85%D8%B7%D9%84%D8%A8%20%D8%A8%D9%87%20%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86%20%D9%86%DB%8C%D8%B2%20%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF%20%D8%A7%D8%B3%D8%AA” divider_style=”icon” divider_text_color=”#ffffff” divider_bg_color=”#23b6db”]