کارگزار گمرک

کارگزار گمرک چیست؟

در اکثر کشورها، کارگزار گمرک، شخص یا نهادی است که توسط مقامات گمرکی اجازه ثبت اظهارات واردات یا صادرات را از طرف تاجر بصورت آزادانه دارد. کارگزار به نام های دیگری نیز شناخته می شود، از جمله: نماینده خانه گمرک، مامور گمرک، کارگزاران و اظهارکنندگان. یک کارگزار به عنوان نوعی رابط بین مقامات گمرکی و بازرگانان عمل می کنند.

وظایف کارگزار گمرک چیست؟

کارگزار منصوب شده، مسئول تهیه اسنادی است که به بازرگان اجازه وارد یا صادر کردن محموله را می دهد. اغلب شامل تهیه اظهارنامه ای است که اطلاعات کالاها و محموله هایی که قصد عبور از مرز را دارند مشخص می کند. در بیشتر کشورها، این اظهارنامه ها شامل موارد زیر است:

جزئیات اطلاعات واردکننده
جزئیات اطلاعات حمل و نقل
اطلاعات مبدا
توضیحات و جزئیات محصول
مقدار و تعداد کالا
قیمت خالص و تمام شده محصول
کد HS محصول
مدرک توافق نامه تجارت آزاد
اطلاعات تولیدکننده کالا
کشور و محل تولیدکننده محصول
و …

بر اساس این اطلاعات و با تحلیل و بررسی کارشناسی توسط مقامات گمرکی، میزان دقیق و صحیح مالیات و عوارضی مشخص می شود و سپس این مبلغ باید برای انجام واردات و صادرات پرداخت گردد.

در بسیاری از موارد کارگزار گمرک می تواند شرکت حمل و نقل باشد و یا توسط شخص ثالثی این اقدامات و وظایف انجام گیرد.

چه کسی می تواند کارگزار گمرک باشد؟

در اکثر کشورها، شخصی که می خواهد به عنوان کارگزار گمرک فعالیت کند، باید مجوز این کار را دارا باشد. و معمولاً به این معنی است که فرد یا شرکتی که این مسئولیت را می پذیرد باید آموزش دیده و با تجربه باشد و در یک آزمون قبول شود تا مجوز انجام را داشته باشد. در برخی کشورها این مسئولیت متفاوت است و در نتیجه جهت کسب مجوز فعالیت باید امتحانات متفاوتی را بدهند. این تفاوت بدلیل شرایط موجود در هر کشور است و روند انجام کار فرق دارد.

آیا همیشه نیازمند کارگزار گمرک هستیم؟

در اکثر موارد پاسخ بلی است. مگر اینکه حمل و نقل توسط فقط خطوط هوایی انجام گیرد. اگر از مسیرهای غیر اکسپرس برای حمل استفاده می کنید، باید اطمینان داشته باشید که شرکت حمل و نقل انتخابی خود، خدمات کارگزاری گمرک را به بهترین نحو انجام می دهد. در اکثر کشورها، اظهارنامه گمرکی نیاز به دسترسی به پورتال گمرک، تهیه اسناد لازم و ارائه سایر اسناد اداری است.

اگر کارگزاری تجربه و دقت کافی برای انجام این امور را نداشته باشد، خطر گیر کردن محموله ها در بنادر وجود دارد.

تهیه و تالیف: ساعی ترابر آرشام

این مطلب به این زبان ها نیز موجود است

[ult_dualbutton btn_hover_style=”Style 2″ button1_text=”English” icon_link=”url:https%3A%2F%2Fsta-transport.com%2Fen%2Fcustoms-broker%2F|title:%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D9%85%D8%B7%D9%84%D8%A8%20%D8%A8%D9%87%20%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86%20%D9%86%DB%8C%D8%B2%20%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF%20%D8%A7%D8%B3%D8%AA” icon_align=”right” button2_text=”Dutch” btn_icon_link=”url:https%3A%2F%2Fsta-transport.com%2Fde%2Fzollmakler%2F|title:%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D9%85%D8%B7%D9%84%D8%A8%20%D8%A8%D9%87%20%D8%A7%DB%8C%D9%86%20%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86%20%D9%86%DB%8C%D8%B2%20%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF%20%D8%A7%D8%B3%D8%AA” divider_style=”icon” divider_text_color=”#ffffff” divider_bg_color=”#23b6db”]